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Collection and maintenance
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掲載の車や、部品に関してのお問い合わせは、こちらから。
また、車検の相談、お車の購入、売却の相談もどうぞ・・・。
新しい車は、苦手ですが・・・・。
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| メンテナンス |
| 作業内容 |
アメ車 |
メルセデスベンツ |
その他 |
| バッテリー交換 |
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| エンジンオイル＆フィルター交換 |
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| ATF＆フィルター交換 |
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| デフオイル交換 |
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| 冷却水交換 |
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| ラジエターキャップ交換 |
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| サーモスタット交換 |
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| ベルト交換 |
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| プラグ交換 |
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| デスビキャップ＆ローター交換 |
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| プラグワイヤー交換 |
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| ポントレスKIT取り付け |
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７１ ２５０CE |
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７２ ２３０．６ |
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| MSD取り付け |
５９ エルカミーノ |
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| ６７ エルカミーノ |
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| ドアガラスレギュレーター交換 |
９２ アストロ |
７９ ２８０CE |
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| バックドア ステーダンパー交換 |
９２ リーガルW |
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９４ ボルボ８５０ |
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| ドラム⇒ディスクブレーキ |
５９ エルカミーノ |
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| パワーステKIT取り付け |
５９ エルカミーノ |
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| ペラシャフト交換 |
５９ エルカミーノ |
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| ユニバーサルジョイント交換 |
５９ エルカミーノ |
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| 管理人 |
幼い頃から車好き。
小学生の頃の夢はレーサー。
高３より車に乗り始め、
（初めて運転したのは、小学高学年、田舎で・・）
卒業後は、自動車関係の短大へ・・。
２級整備士免許を所得したものの、就職では使用せず・・。
自動車メーカーの工場で実験などやってました・・・。
テストコースなども走ってました・・・。大昔ですが・・・。 |
車歴
１８歳 カリーナ
１９歳 クラウン（クジラの２DrHT）
グロリア（２３０ ３DrHT）
２０歳 ７９ ファイヤーバード トランザム
２２歳？ MG-B
その後、サーフィンやウィンドにハマリ
ハイエース等 数台
３０代 主に欧州車
７９ジャガーXJ6, 85ジャガーXJ6ソブリン
オペルや、シトロエン、ゴルフなど
９７年より 再びアメ車に・・・。
トランザムの時のビッグトルクと、運転の楽さが忘れられず・・・。
０６年より クラッシックベンツにはまる。
縦目のクーペは昔からの憧れでした・・。
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アメ車に関してはほとんど、やれる事は自分で・・・。
但し、高年式は、やる気がしない。
頭の中は、昔のままなので、今の車には対応出来ません。
基本的に、ガソリンが来て、火花が飛べば、エンジンはかかるでしょうっと・・・。 |
古いアメ車の魅力は、今に無いデザインとメンテのしやすさ。
特別、レアな車で無ければ、パーツも手軽に入る。
コツコツと一生乗るつもりで付き合えば、国産車を乗り換えながら維持するより
お金はかからない・・・。 |
その他、乗ってみたい車
・C-2 コルベット コンバーチブル
・ジャガー XJ6 シリーズ１ の アメリカンV8 バージョン
・'57 ノマド |
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車の価値観？？って人それぞれだと思いますが・・・。
私が思うのは、一番もったいないのが、
国産車を新車が出るたび、3年ごとに乗り換えたりすること・・。
まあ、お金持ちならいいけど、私のような貧乏性にはとても出来ない。
何が言いたいかっていうと、せっかくお金を出して買った車。
手放す時に値段が付かなかったり、１年2年乗って、買った時より１００万も２００万も
安くなっては、もったいないでしょう・・。（貧乏性な私・・・）
たとえば、１０００万でメルセデスの新車を買って、それを１０年２０年乗るのはＯＫだと思う。
たとえば、古い車、価格があってないような車。価値観だけで値段がつくような車。
こういう車も◎でしょう。
とりあえず、一度は乗って見たいお手ごろ価格の車や、
これ以上そんなに価値の下がらない車や、もう少したったら逆に価格が上がりそうな車など・・・・。 |
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