'70 MercedesBenz
280SE 3.5
クーペ


2008年3月〜
  ダイアリー
2006年9月〜
2006年11月〜
2006年12月〜
2007年1月〜
2007年2月〜
2007年3月〜
2007年5月〜
2007年7月〜
2007年10月〜
2008年3月〜
2008年7月〜
2009年1月〜
 2010年1月〜 
掲載の車や、部品に関してのお問い合わせは、こちらから。
6/17
通勤に使おうと朝エンジン始動!軽くエンジンルームを覗いた!!
そしたら、ラジエターのアッパータンクの繋ぎ目から冷却水がもれていた・・・・。
先日、ウオーターポンプを新品にしたので、弱ってる部分から漏れ出したようだ・・・。
冷却水周りはこんなもの!!
古い車はどこか新しくすると次に弱ってる部位が駄目になる・・・。エアコン周りもそうですが・・・。
とりあえず、ラジエター用のパテで応急処理。
6/10
午前中、鎌倉の材木座でパドボーやってから会社へ。
ウィンカーがつきっぱなしになる現象が多くなってきたので、ウィンカーリレー交換。
ダッシュ下からてを入れようと思ったけど手が入らず、タコメーターを外してそこから交換
6/1 ・94198マイル
車が戻る!!
ウォーターポンプ交換、全ベルト交換、ホース交換をした。
5/26 ・94169マイル
横須賀ヤナセに!!
リフトで上げて覗いてみる。ウォーターポンプを止めてあるボルト部分から漏れてるようだ。
ウォーターポンプは新品を用意してあるので、どうせなら交換することに。
で、ヤナセに頼んでしまった!!
最近、自分の車をいじる元気も時間もないので・・・。
5/15 ・94163マイル
 オイル交換
 冷却水が少し減るの調査
 ウォーターポンプあたりから漏れている。
 横須賀ヤナセに整備予約(26日)。リフトで上げ、したからちゃんと確認しないと
 確定できない・・・。最悪はウォーターポンプ交換か??
4/16 ・94001マイル エアコン 注入口のムシ交換 ガス補充
・94014マイル 給油29.7L
4/2 ・93925マイル
 三度目の挑戦!!別のホームセンターを廻り、先のとがったバイスプライヤーを見つけたので・・・。
 で、やっと成功!!いい感じです!!!
 でもやはり工具は大切!工具次第で不可能か可能に!!
・93929マイル 給油40.92L
先の細いバイスプライヤーでボルト頭をおさえて
締める。
上側のナットは純正の袋ナットではなく、
ロックナットを使用した。
4/1 ・・93925マイル
 先日の再チャレンジ。ボルト頭を押さえられる工具を用意
 本当は先の細長いバイスプライヤーがあればよかったのだが・・・。
 欠局、押さえきれずに終了!!今日も数時間の格闘を!!
先の細長いバイスプライヤーがほしかった・・。 このロックナツトがかかるくらいナットを
まわさないと・・。
3/29 ・93902マイル
・ステアリング遊び調整 未遂・・・・。
・スモールランプバルブ交換
・エアコンガス補充でも、低圧のバルブからもれていた・・・・。
 ムシ変えて、真空引きしてからいれなくては・・・。
ステアリングBOXの調整できるナット!!
なんと緩んでいた・・・・。
どんどん遊びが増えるはず??
この上のロックナットなど山にもかかってなかつたし、
下のこのナットもユルユルだった・・。
だが、工具など入らない。エキパイの下。
思わずシルバースターに電話!!
ステアリングBOXのボルトを3本外し、
ある程度フリーにやっとなんとか・・・。
でも、下側ナットを締めても、ボルトも一緒にまわってしまう。
ボルト頭には、六角も入る構造になっていない・・・。
数時間も格闘したがあきらめた・・・。
とりあえず、下のナットは多少しまった、これで上のロックナットのねじ山さえかんでくれれば
いいのだけどそこまでねじ山がでない・・・。
今度どこかの工場で知恵&手を借りよう・・・。エアコンの注入口のムシもかえないとならないし・・・。
Copyright(C)2001-2003 Y'S FACTORY & Co.,Ltd. All Rights Reserved