'70 MercedesBenz
280SE 3.5
クーペ


2006年9〜10月
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10/31 87737マイル
・ATFは結構綺麗なので、交換せずマイクロロンのATトリートメントを入れるだけにした。
 とりあえず半分。
・エンジンオイル(76の20W−50)&オイルフィルター交換
・ヒーター確認
やはりP席のヒーターコアは全然熱くならない。D席側も手で触れるほど。
10/30 87714マイル 給油53.4L
・プラズマアーシングをつける。
10/28 ・スピーカー取り付け&サブウーハー
・CDチェンジャー取り付け
・予備バッテリー&アイソレーター取り付け
・ステレオ確認
・HDDナビ取り付け
オークションで落札してあったJBLのスピーカーとウッドのワンオフのスピーカー台。
スピーカーは、コーンが駄目だったので、埼玉にある埼玉音研で修理済み。
サブバッテリーは、アイソレーターを繋ぎラッケージに!
サブウーハー、CDチェンジャー、ナビのユニットもラッケージ内に。
スピーカー、CDチェンジャーの結線。
MDはやはり駄目みたい・・・・。ラジオは、FM横浜のみ入る・・・。
後日、ついていたブースターを取り外して、ラジオはOKとなる。
センターコンソールのパワーウィンドSWを移設してナビをつける。
PWスイッチは、フロントの左右のみ使用なので(後席は手動)1列にまとめ移設。
10/27 87662マイル 各部確認 気になる所(今後の課題)
・ラジオ&MD
・ヒーターの効きが悪い?
・高速では気にならなかったが、変速タイミングが遅い。(2800rpm)
・その他は細かい事なので・・・気がむいたら。
内装綺麗です。シート等は、張替え済みで、納車時にダッシュ、ドアパネルの張り換えを
してもらいました。ステアリングも白に交換。
カーステは、NAKAMICHIのMD45Zが
ついてますが・・・。電源入りMDの表示も出るのに
音でません・・・。また、スピーカーが
センターコンソール前側の足元についているので
付け直します。
本当はコラムシフトが良かったのですが・・。
P/W S/Wは、前の左右のみ使用。
センターコンソールの一部割れありますが、
後日、無料で違う物を送ってくれました。
それはとっておいて、現状のを使用しておきます。
10/26 87622マイル 横浜陸自にて名変。
ナンバーは134にした。
10/21 途中 上郷、日本平で休息・・・。夜の運転は疲れる・・・。
こんなに走るのもひさしぶりだし・・・。
どこかで仮眠しようかなと思ってたのですが、途中で眠眠ダハを飲んだら眠くなくなった。
・87537マイル 3時20分 横浜インターを出てオフィス&スタンド経由で帰宅。
・87553マイル 給油63.57L
約520Kmの完走でした・・。
10/20 車両の引き取りの為、新幹線で神戸へ・・・・。
お店に着いたのはすでに夕方6時。
・87108マイル
とりあえず出発。ポータブルナビをもって行きました。
シガライターの電源が来てるか不安だったので、シガーソケットも持参。
やはり・・。シガライターの電気がきてないようなので、その場でプラス電源探し接続。
エンジンルーム内の音がこないだまで乗っていた300SELより大きく初めちょっと気になった。
店から高速入り口は近く楽だった・・・。
エンジン、ミッション高速問題無し。
だけど現車確認した時に動いていたMDのカーステが電源入るもののMDもならず、
ラジオもならず・・・・。
インパネ周りをばらしてもらってるのでたぶん配線忘れ??と気にせず横浜まで
音無しで高速を走る。
・87228マイル 吹田にて給油29.L
神戸京橋パーキングにて
10/4 シルバースターより連絡あり。
引渡し予定は、10月20日予定。
20日の昼まで、東名が集中工事してるのでちょうどいいかも・・・・。
ますます大変なことになってるインパネ回り。
ヒーターコアの修理も終わり、インパネ周りの
張替え待ち。


フロントウインドのラバーも交換して
もらうのだが、ガラスを外す時、
ガラスの割れる確立が高く、
工賃も高いらし・・・。


9/21 ・神戸のシルバースターに見に行き、購入決定。
納車までに下記内容をお願いしました・・・。
・ヒーター修理
・ACコンプレッサー交換
・内装内張り張替え
・Frウィンドシール交換
・オルタネーター80Aに交換
など・・・。
今まで、結構中途半端な車を買ってますので、
念願のクーペ位は、初めから仕上がってる物をと・・・・。
ちなみにこの車の前オーナーは、整備等1000万位かけてるそうです。
左Frフェンダー交換で、修復暦有りですが、
外装は綺麗です。自分で乗るには気にならなので。
古い車で平行物などでは、前歴のわからない物が
ほんとんどでしょう。
それに比べれば、今まで、シルバースターで整備
してたようなので、信頼出来ると思います。
シート、カーペット天井は張替え済み。
ダッシュ周り、ドアパネルの色が異なるので、
シートと同色にしてもらいます。
ステアリングも白がいいかな??



ヒーターコアの交換は、ダッシュ周りのほとんどの
部品を外すので大変そうです。

通常だと、部品代と工賃で25万・・・。
夜、早速シルバースターよりメール有り。

ヒーター修理の写真です。
ヒーターコアは、水漏れ発覚の為、
シルバースター負担で、
交換してくれるとのことです・・・。

このあたりのベンツは、ヒーターコントロールバルブ
の動きが悪い物が多いそうです。
私も今回いろいろな車を見ましたが、ほとんど駄目
でした・・・・。
ヒーターコアに付いてる、バルブが固着しちゃうよう
で、使わなくても、たまに動かさないと・・。との事
です。まあ、ちゃんと冷却水も交換してれば問題
ないようですが、やはり、エンジンオイルは交換
しても冷却水まで定期的に交換する人は少ない
ですよね・・・。

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